VCM II，兼顧動力與油耗

VCM可變汽缸管理系統科技，這次在Accord上的3.5升引擎所應用的已經是第二代技術。前一代的系統能按照行駛狀況，切換3缸或者6缸運作，好在油耗還有性能這兩者間取得最佳平衡點。第二代的技術更發展至可以自由切換3、4、6缸運作模式，更細膩的發揮出這具引擎的每一分實力。

在動力需求較低的穩定巡航速度行駛時，電腦會判斷並且進入ECO節能模式，此時引擎會只使用3缸運作，大幅降低運轉所需油耗，將不避要的燃油消耗降至最低；接著在起步、全力加速或者需要充足扭力支援的爬坡路段之際，引擎便啟動6缸運轉模式，讓引擎充分發揮那驚人動力，帶動車輛克服各種路況；4缸模式是在高速巡航或者緩加速、緩爬坡路段的時候開啟。

這項科技，讓油耗與性能彼此取捨的課題，成為「魚與熊掌」可以兼顧的解決方案。需要動力的時候有動力，需要省油的時候便透過電腦控制僅使用部分汽缸，剛好滿足當時動力需求，達到優異的節能效果。

除此之外，電子線傳控制ETC電子節流閥的應用，也讓Accord上這具3.5升引擎發揮近乎完美。油門踏板與進氣通道內的節流閥門連結改以電子控制，比起傳統鋼纜調整，不但在速度上有所提升，同時由電腦控制的精準度，也是傳統鋼纜所無法企及的優勢。與VCM系統搭配下，達成切換不同汽缸模式時的精確控制，更有效率掌握引擎燃燒效率。